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基本尺寸mm
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基本尺寸mm d
( ?160 )mm
( 160 )mm
( 170 )mm
( 180 )mm
( 190 )mm
( 200 )mm
( 220 )mm
( 240 )mm
( 260 )mm
-
基本尺寸mm D
( 220 )mm
( 230 )mm
( 240 )mm
( 250 )mm
( 260 )mm
( 270 )mm
( 280 )mm
( 290 )mm
( 300 )mm
( 310 )mm
( 320 )mm
( 340 )mm
( 360 )mm
( 380 )mm
( 400 )mm
( 420 )mm
( 460 )mm
( 500 )mm
( 540 )mm
-
基本尺寸mm B
( 24 )mm
( 28 )mm
( 36 )mm
( 42 )mm
( 48 )mm
( 60 )mm
( 67 )mm
( 74 )mm
( 75 )mm
( 80 )mm
( 82 )mm
( 86 )mm
( 90 )mm
( 92 )mm
( 104 )mm
( 108 )mm
( 120 )mm
( 126 )mm
( 132 )mm
( 138 )mm
( 145 )mm
( 155 )mm
( 165 )mm
d 160-260mm
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詢(xún)價(jià) | 基本尺寸mm | 基本額定負(fù)荷kN | 疲勞負(fù)荷極限 Pu | 額定轉(zhuǎn)速r/min | 質(zhì)量 | 型號(hào) | 尺寸mm | 擋肩及倒角尺寸mm | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | 動(dòng)態(tài) C | 靜態(tài) Co | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 | d | d1 ～ |
D1 ～ |
E,F | r1,2 最小 |
r3,4 最小 |
s1) | da 最小 |
das2) 建議值 |
db 最大 |
Da 最大 |
Db 最大 |
ra 最大 |
rb 最大 |
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產(chǎn)品介紹
基本額定動(dòng)載
表示滾動(dòng)軸承承載能力的基本額定動(dòng)負(fù)荷是在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈靜止的條件下，使額定疲勞壽命達(dá)到100萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)的方向及大小均不變的載荷。徑向軸承，采用方向及 大小恒定的中心徑向載荷。推力軸承，采用大小恒定的中心軸向載荷?；绢~定動(dòng)載荷C按向心軸承為Cr、推力軸承為Ca分別記載于軸承尺寸表。
使用機(jī)械與設(shè)計(jì)壽命
在選擇軸承時(shí)，隨意延長(zhǎng)疲勞壽命，就會(huì)相應(yīng)加大軸承，很不經(jīng)濟(jì)。并且，軸的強(qiáng)度、剛度、安裝尺寸等，有時(shí)并不能只以疲勞壽為基準(zhǔn)。各種機(jī)械所使用的軸承，根據(jù)使用條件規(guī)定了基準(zhǔn)設(shè)計(jì)壽命，以經(jīng)驗(yàn)疲勞壽命系數(shù)(參照表5.2)表示，如表5.1。
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圖5.1 滾道面的疲勞剝落
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圖5.2 滾動(dòng)軸承疲勞壽命的分布
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表5.1 疲勞壽命系數(shù)fh與使用機(jī)械舉例
根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承尺寸
滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷、軸承載荷與基本額定壽命之間的關(guān)系，如下。
軸承轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，其疲勞壽命用時(shí)間表示比較方便。汽車(chē)、車(chē)輛等一般以走行公里數(shù)(總轉(zhuǎn)數(shù))來(lái)表示。
設(shè)軸承的基本額定壽命為L(zhǎng)h(h)、轉(zhuǎn)速為n(rpm)、疲勞壽命系數(shù)為fh，速度系數(shù)為fn、則可以得出表5.2的關(guān)系。
表5.2 軸承的基本額定壽命、疲勞壽命系數(shù)與速度系數(shù)
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圖5.3 轉(zhuǎn)速與速度系數(shù)
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圖5.4 疲勞壽命系數(shù)與疲勞壽命
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在軸承的使用條件已給如軸承負(fù)荷P及轉(zhuǎn)速n，機(jī)械所使用軸承的設(shè)計(jì)壽命已決定了疲勞系數(shù)fh的情況下，軸承所需要的基本額定動(dòng)載荷C，可用下列公式求出。
從軸承尺寸表中，選擇符合C的軸承。
根據(jù)溫度修正基本額定動(dòng)載荷
在高溫下使用時(shí)，滾動(dòng)軸承硬度下降，比疲勞壽命常溫使用降低。所以，基本額定動(dòng)載荷要相應(yīng)低估一些，修正如下。
在120℃以上髙溫使用時(shí)，大型軸承尺寸變化大，所以，要進(jìn)行尺寸穩(wěn)定化處理。
再者，經(jīng)過(guò)尺寸穩(wěn)定化處理的軸承的基本額定動(dòng)載荷，也會(huì)低于軸承尺寸表中所記載的基本額定動(dòng)載荷。
圖5.3 轉(zhuǎn)速與速度系數(shù)
修正基本額定壽命
如前所述，基本額定壽命的基本公式可表示為。
L10是可靠性為90%的額定疲勞壽命。但足有的使用機(jī)械要以90%以上的高可靠性估算額定疲勞壽命。
隨著軸承鋼材的改進(jìn)，疲勞壽命也在延長(zhǎng)。而且通過(guò)彈性流體潤(rùn)滑理論的研究，得知滾道與滾動(dòng)體接觸部分油膜的厚度影響疲勞壽命。
要想將上因素反映到疲勞壽命計(jì)算中，可使用下列修正系數(shù)修正，修正基本額定壽命。
可靠性為超過(guò)90%的a1值見(jiàn)表5.4。
軸承特性系數(shù)a2用于軸承鋼進(jìn)行疲勞壽命延長(zhǎng)的修正。
NSK全部采用經(jīng)過(guò)精選的真空脫氣軸承鋼材。使用此種材料制造的標(biāo)準(zhǔn)軸承，經(jīng)本研究所測(cè)試，證明壽命明顯提高。軸承尺寸表中記載的基本額定動(dòng)載荷CF，Ca，是已經(jīng)體現(xiàn)了材料及制造技術(shù)改進(jìn)效果的值。因此，用5. 7公式推算壽命時(shí)，可假設(shè)a2>1。
表5.4 可靠系數(shù)a1的值
工況系數(shù)a3，是補(bǔ)償軸承工況，特別是潤(rùn)滑條件對(duì)疲勞壽命影響的修正系數(shù)。
如果內(nèi)圈和外圈之間沒(méi)有傾斜，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有足夠的油膜厚度時(shí)，可以設(shè)a3≥1。但下述場(chǎng)合，a3<l。
·套圈與滾動(dòng)體的接觸部分潤(rùn)滑油粘度低。
·滾動(dòng)體的線速度低。
·軸承溫度高。
·潤(rùn)滑劑中混入雜物、水分等。
·內(nèi)圈與外圈之間傾斜大。
對(duì)于工況系數(shù)a3，目前，未知因素很多，難于對(duì)各種工況一一作出定量表示。并且，軸承特性系數(shù)a2也受工況影響。所以也可以不把a(bǔ)2和a3作為獨(dú)立系數(shù)而以(a2×a3)為一個(gè)數(shù)值來(lái)處理。這時(shí)，在常規(guī)潤(rùn)滑條件下，工況(a2×a3)可以取1，但在潤(rùn)滑油粘度過(guò)低時(shí)，可設(shè)定為約0.2的較小數(shù)值。
如果軸承沒(méi)有傾斜工況等的影響，并使用粘度高的潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度有足夠的流體油膜保障時(shí)，(a2×a3)的值可設(shè)為2。
根據(jù)基本額定動(dòng)載荷選擇軸承時(shí)，需視其用途選擇合適的可靠系數(shù)a1，基于以往同種機(jī)械的潤(rùn)滑條件、溫度條件、安裝狀態(tài)，按機(jī)型由經(jīng)驗(yàn)值C/P或fh，進(jìn)行選擇。
別外，務(wù)必注意軸承承受很大的載荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分可能產(chǎn)生有害的塑性變形，向心軸承，Pr超過(guò)Cor(基本額定靜載荷)或 0.5Cr中較小的值或推力軸承Pa超過(guò)0. 5Ca時(shí)，不能適用計(jì)算額定疲勞壽命的基本公式(5.1)、(5.2)、(5.5)及(5.6)。
